ユピテル ls310 評価 17

JAC starts its overseas discovery journey in Beijing Auto Show
April 27, 2018

ユピテル ls310 評価 17

>1.ODB接続した場合としない場合、相違はないのでしょうか #レーダー探知機#ls310#super... いつもご覧頂きありがとうございます。 車が大好きなので、アルファード、車関連、グッズや車での旅の動画作り。 これは毎回の動画制作の際にコメントしてますが、電磁波・レーダー波・取締のレーザーは目に見えません。 検証動画、レビューなどありがとうございます。 https://amzn.to/32mtLSx, いつも拝見させていただいております 受信レベル2以上にカスタム設定した場合やはりKバンドには 素人考えでルームミラー裏だとルーフや安全支援のカメラで、GPSの感度が悪くならないか心配しているのですが、構造上問題ないのでしょうか。   相互干渉などおこしていないでしょうか レーダー探知機で有名なユピテルから新型のレーザー探知機「ls310」が発売されました。なんといってもこの機種の魅力はアンテナ一体型で探知距離3倍アップというところ。スマートな一体型最新レーザー探知機を探しているなら、チェックするべきホットな商品が「ユピテル ls310」です。 納車の時期がはやまったのでそろそろ決めないと レーダーの誤報の多さは今でも痛感しています(笑) フルマップレーダーと出来るだけ静かなタイプだとどの機種が 1.ODB接続した場合としない場合、相違はないのでしょうか 運転歴30年ですが、レーダー探知機を初購入しようと思っています。 レーダーについては決めることができました まずいので疑問点を2つばかり 個人的にはレベル2の設定がベストのような気がします。, カスタムにした時の感度は一体なんでしょうね? スーパーエクストラなのか・・・   相互干渉などおこしていないでしょうか, nanaph様 それでも電磁波・レーダー波・取締のレーザーは目に見えませんので、科学的根拠のある見解ではないです。(笑), 分かりやすく説明していただきありがとうございました 他社品どうしの組み合わせだと思わぬところで影響がでる事もあるので、これは実車で具合を見るしかないですね。, そうなんですね、GPSの感度に問題ないのは安心しました。 スーパーエクストラ:レベル1以上警報 取り急ぎつける予定はないので、5月の新機種発売を見てから 多分ですが、 オフにしたらレーダー波受信してるかのような疑似警告できないですもんね・・・, ひらやん様 探知距離が短くなり無力になるのか知りたくて・・・・, ひらやん様 こちらの検証時アンテナ部は仮設置との事でしたが、本設置はどこにされましたか? 見た目の問題はありますが、ダッシュボード上が設定が簡単ですね。 これが良いですよ。私は2個買いました(笑) 前にも数回コメントさせていただいたひらやんといいます (または、350αとの違い)の検証はどうでしょうか?, 地元にKバンド取締がなく 11月に北本と大垣でレベル2以上の設定での挙動を確認してみます。おそらく距離が短くなりそうですが(笑), 何かとお忙しい中 おすすめなんでしょうか?, 調べるほど??になり困っています。 ①ユピテル~Kバンド誤報が多いがコムテックよりもやや少ない (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); こんにちは^^ 次回はミラー裏でやってみよう思います。, 車を購入のサービスでヒューズBOXからの電源配線など、全て業者にやってもらえる手筈になっていて、設定に対しては問題はないので後はアンテナをどこに設置するかを決めるだけなんです。, 初めまして。 AACカスタムを選択して受信レベル2以上に警報を発すると !(ラブーン), *コメントは承認制です。お問い合わせについては、調査が必要なケースの場合には返信に時間がかかる場合もございます。名前はそのまま表示されますので本名は入れないで下さい。, YupiteruユピテルLS700新型光オービス(レーザー式移動オービス)対応3.6型液晶アンテナセパレートタイプレーザー&レーダー探知機, ユピテル レーザー光対応レーダー探知機 SUPER CAT LS70a セパレートタイプ 3.6型液晶タッチパネル 長距離&広範囲探知エスフェリックレンズ搭載 誤警報自動キャンセル機能 取締データ5万7千件収録 リアルタイム警報 無線LAN機能対応(OP) OBD2対応 全国地図データフルマップ収録 最上位モデル Yupiteru【Amazon.co.jp限定】, 東芝 無線LAN搭載SDHCメモリカード 16GB Class10 UHS-1Flash Air SD-UWA016G, ストリート(STREET)Mr.PLUSアンテナアングルステー NV-1 NV-1, コムテック レーザー光対応レーダー探知機 ZERO 707LV 新型レーザー式オービス対応 取締共有システム搭載 無料データ更新 小型オービスダブル&レーダー波識別対応 ゾーン30対応 ユーザー投稿システム搭載 OBD2接続 GPS液晶 ドライブレコーダー連携 COMTEC, コムテック レーザー光対応レーダー探知機 ZERO 807LV 新型レーザー式オービス対応 レーザー取締共有システム搭載 データ更新無料 ユーザー投稿システム搭載 OBD2接続 GPS液晶 ドライブレコーダー連携, 加湿器 16L 大容量 超音波式 花粉対応 乾燥対策 上から給水 水漏れしない 水循環 濾過 お手入れ簡単 床置き リモコン付き 水量確認可能 静音 省エネ 空焚き防止 KEECOON, 実機レビューコムテックレーザー探知性能「150%向上?」のレーダー探知機「ZERO 708LV」「ZERO 808LV」の評価, 人気のリアガラスのスモークシースルーのドラレコ ケンウッド「DRV-MR745」の本当の実力, アプデで各種安全運転支援を実装!4カメラスマートミラー型ドラレコ MAXWIN「SMDR-B001」のレビュー、評価, やはり最強だった! コムテック2カメラドラレコ「ZDR025」の実機レビューと評価. アドバイス、ご教授よろしくお願い申し上げます。, k.aba様 お忙しい中ご対応感謝申し上げます。, いつも楽しく拝見しています。LS700の誤報キャンセルの動画大変参考になりました。2019年8月にメルセデスW221 S400dにディーラーでZ100Lを装着して数か月、Kバンド誤報と思われるLV1~LV2の誤報が走行中ほとんど鳴っているという現象が多発しておりました。どこを走行していても鳴るので、自販機等からの電波ではなくレーダーセーフティ系の24GHz帯電波に反応しているのではないかと推測しました。赤外線反射ガラスのため、装着できる場所が限られ最初はダッシュボード中央のETC等が入っているボックスの後ろに装着していました。Z100Lの位置をピラーのところとか変えてみたら、多少誤報が少なくなりました。しかし、ずっと鳴っていたものが半分くらいに減ったくらいでした。しかも、赤外線反射ガラスの電波を通す位置を無視していますので、GPS測位時間が30秒~1分くらいかかるようになりました。メルセデスには小型オービス受信できるレーダー探知機は非常に相性が悪く、ユピテル信者としてはとても残念に思っていました。小型オービス受信以前の古い機種に替えようかとも思いました。ある日LS700の動画を拝見し、ACCカスタム機能がついたことを知り、替えてみることにしました。電源は共通なので簡単に交換できました。セパレートタイプになったので、画面はピラー付け根、アンテナはミラー横にある赤外線反射サービスホールに他社ステーで装着してみました。設定はACCカスタムでLV2以上にしました。交換後1ヶ月ほどですが、レーダセーフティ系の誤報は皆無になりました。外部要因の誤報は気にならない程度に鳴る程度です。GPS測位も10秒程度で、非常に満足のいくものになりました。これからもいろんな商品のテスト楽しみにしています。, miha様 もともとセパレート型のレーダー探知機は赤外線反射ガラス対策として、という側面が強かったように思います。 ユピテルのgps&レーダー探知機 super cat ls310。新型光オービス対応。レーザー光の受信性能が格段に進化。エスフェリックレンズ採用で。超広範囲探知。微弱なレーザー光を集光。遠方のオービスもキャッチ。3.6インチ静電式液晶タッチパネル搭載、gpsアンテナ内蔵ワンボディタイプ エクストラ:レベル2以上警報 スマートミラーなどの場合にはノイズの影響も大きそうです。 ユピテルからコストパフォーマンスの高いレーザー探知機が最近発売されました。上位機種のls310(a360α)の下位機種になるls100。エスフェリックレンズにより広範囲にレーザーを検知出来るようになっています。今回はその違いを見ていきましょう。 そこでアンテナをどこに設置するか、高い位置で見た目スッキリのルームミラー裏が良いか、それとも遮閉物がないダッシュボードの前方が良いのか、非常に迷っています・・・よろしければ良きアドバイスをお願いします。, Y Dan様 ただ、そろそろユピテルから2020年モデルが出てきてもおかしくないので、5月くらいまで待ってみても良いんじゃないですかね?, 管理人Omi 様 検討したいと思います。 シティ:レベル3以上警報 とかじゃないですかね?, 感度と電波強度とレベル表現のアルゴリズムが良く分からないのですが、そもそも感度は最初から調整出来ず、警報する電波の強度レベル1~5に対して XバンドはGPS警報が鳴らない状態にするとレーダーを探知して警報が鳴りますが、Kバンドは探知しないみたいですね。, こんばんは、以前LS700と同等のZ200Lのレベル設定の質問をさせていただいたY Danです。 本当にありがとうございました, ひらやん様 ※2020年7月28日更新~他社2020年モデルとの比較を行いましたので内容を大幅に見直しました。 こんにちは!Omiです。 「LS700」は2019年10月に発売されたセパレートタイプのレーダー&レーザー探知機で202 … LS700は350αと全く同じメニューかと思ってましたが、そんな機能があるんですね。 (現在、807LV・86LA・LS700併用中), LS700からの新機能としてあります いつも楽しみに動画を拝見してます 誠に残念ながら、ランエボ号はテスト以来乗ってないのでそのまま放置です(笑) 実際には受信・警報を出来ない製品がある・・・・」, ひらやん様 GPSの感度と言うより、レーダー誤報が気になりますね。 ネズミ捕りと遠出したときの感知を重点においています。 にしている可能性もあるような?, シティに設定してレベル1~2の警報が出ないならその可能性高いですね。私はスーパーエクストラ以外使ったことないのですが。, セルスターは製品の仕様の情報を車内で全く共有してないですね。仕様に詳し方に電話かけ直してもらって「小型オービスのKバンドのレーダー波を探知可能」との回答でしたので。因みにメディア名も伝えての質問だったのですが、昔からあそこはウェブメディアの影響力を軽く見ているので個人的には、前から対応に不満を抱いています。適当に対応してくるので。, レーダ受信機能をオフにユピテルとコムテックは出来るのに 【探知距離約3倍アップ!!】新型レーザー&レーダー探知機ls310発売!! Super Cat LS310(Yupiteru)の価格や口コミ、評判なら日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ!クルマ好きのみんカラユーザーの人気カー用品をチェックしよう。 エクストラ=レベル2以上警報 Yupiteru(ユピテル) Super Cat LS300の評価 ... 12/14の週に納車予定の為事前にセール品購入、従来セルスター派だったがまわりがユピテル推しだったので久々のユピテル 光オービス対応になりました。 ... Super Cat LS310. 設定した場合の受信レベル1以上の場合との違い こちらこそネタのご提供ありがとうございました! 出来ればアンテナをミラー裏に設置した場合の検証も期待しています。, Y Dan様 お役に立てて良かったです。 次はドライブレコーダですね, ・事業内容 自社メディア運営 カー用品の企画・広告・卸売・マーケティング・コンサルティング, (C) 2015-2020ドライブレコーダーの専門サイト LaBoon! セルスターは一向に出来ないのは疑似警報を採用してるからですかね? ユピテルは、レーザー&レーダー探知機の新商品、「スーパーキャットls310」を11月より発売した。 ls310は、ls700の本体部とアンテナ部を一体にした商品といえる。 レーザー受光に新方式となる「エスフェリックレンズ」を本体部に搭載、微弱なレーザー光も集光する。 クルマの最新ニュースから雑学までLaBoon! ※2020年7月28日更新~他社2020年モデルとの比較を行いましたので内容を大幅に見直しました。, 「LS700」は2019年10月に発売されたセパレートタイプのレーダー&レーザー探知機で2020年夏までのテスト結果を踏まえても現行モデルとしては最もおすすめ出来る製品です。, この記事では2019年秋から2020年夏までに実施した「LS700」と他社競合モデルとのテスト結果をもとに「LS700」のおすすめポイントについて解説します。, ユピテルのレーザー対応のレーダー探知機は、2019年春にレーダー受信部が平面となった第一世代の製品群が発売されていますが、「LS700」はレンズ剥き出しで探知距離が長いエスフェリックレンズを採用している第二世代に当たります。, ユピテルの製品は同じハードウェアスペックでも販路によって型番や価格が違うので少々ややこしいのですが、第二世代のエスフェリックレンズを搭載した製品には次の8型番が存在します。, ③「Z900L」~指定店向けのセパレート(アンテナ部を天吊り・ルームミラー取付用のステー付属), これら8つの製品に共通採用されているエスフェリックレンズの特徴は「レーザー光の探知距離が従来比の3倍になった点」であるとメーカーに謳われています。, また、「LS700」を含むセパレートタイプの製品はその「セパレート」形状そのものに大きなメリットがあります。, …と言うのは従来のレーダー探知機の設置場所は運転席右側のダッシュボード上が一般的で、このように液晶部分を運転席側に傾けている方が多かったのですが, レンズ部分を進行方向の正面に向ける事を要求される一体型のレーザー対応モデルの場合には、この設置方法は基本的にNGです。, また、取締のレーザー光は障害物に対する貫通力はほとんどありませんので、ダッシュボードの盛り上がりによってレンズ前が遮られてはいけませんし、かと言って以下の写真のような配置にすると運転の邪魔になってしまいます。, セパレートモデルの場合にはアンテナ・液晶部分を自由に配置しやすくなりますので、レーザー光を受信しやすい位置にアンテナを設置した上で液晶も見やすい位置に見やすい角度でセットする事が可能です。, 「LS700」登場前の2019年10月15~18日の期間に実施した大阪のレーザー式固定オービスでの第一世代である「A350α」のレーザー受信テストでは、「A350α」が他社品に比べて探知距離がやや短いと言う結果が出ています。, 液晶筐体部分は、アンテナやGPS類を内蔵しない為、一体型と比べるとかなりの薄型です。, アンテナ部分はレーザー・レーダー受信機・GPSアンテナが一体化したものなので思ったより大きいです。, 本来は無線LANカードは専用品を使用する事になっていますが、専用品は割高なので毎度の事ではありますが安価な東芝のFlashAirを使用しました。, 使用手順はレーダー探知機に挿さっているカードのデータを丸ごとPCに保存、それをFlashAirにコピペします。, ユピテル・コムテックのWiFi対応レーダー探知機で社外無線LAN SDカードを使う方法, ※社外品ではありますが、このようなステーを使ってアンテナ部を底上げ・天吊り方式で設置する事も可能です。, ※ガラスにステーを貼るのは保安基準的にNGだそうなので、ガラスと屋根の境界線の黒い部分に貼る。, インターフェイスや操作系については「A350α」と全く同じで、個人的には過去のユピテル機、他社の現行機の中で最も良いと感じます。(右がLS700), なぜかと言うと、ユピテルはリモコンを廃止して久しく操作系が静電式タッチパネルに統一されていますので、インターフェイスがタッチパネル用に最適化されています。, とりあえず…ではありますが、GPS警報を切った状態で埼玉県北本市にあります固定式小型オービスの受信状況をA350αと比較してみました。, 2回テストを行いましたが、2回とも若干ではありますが「LS700」の方が早いタイミングで警報が鳴っています。, Youtubeの視聴者の方から教えて頂いたのですが、「LS700」のメニューには警報するレーダーの強度・速度がカスタマイズできるとの事です。, 今回はレベル2以上の警報の設定でKバンドの受信テストをして欲しいと言う要望を頂いたので、i以下設定で北本市の小型オービスで受信テストを行いました。, レベル2以上の設定でも「A350α」と同じ位置でKバンドの警報が鳴っており、誤報は10%未満に減っています。, この設定ならおそらく誤報もコムテックの「ZERO 807LV」より少なく、Kバンドの探知距離はそれを上回る可能性が高くなりました。, 2020年7月には他社の最新機種と合わせて24.1GHzの小型オービスのレーダー波、レーザー式の取締受信状況、誤報の出方についてテストを実施しています。, セルスターの製品は小型オービスの24.1GHzを受信することは出来ませんので、「ZERO 807LV」「ZERO 808LV」との比較になります。, ※2020年7月26日までの集計データで、「LS700 L1以上」6回、「LS700 L2以上」13回、「ZERO 807LV」9回、「ZERO 808LV」20回計測の平均値です。, なお、セパレートである「LS700」は構造上の問題で同世代の一体型「A360α」とは異なる挙動を示しており、「LS700」の方がKバンドの探知距離が長いと言う結果が出ています。, ユピテル一体型レーザー対応レーダー探知機「A360α」「LS310」「GS203 」「Z110L」の実機レビューと評価, こちらに関しては「ZERO 807LV」「ZERO 808LV」「AR-W86LA」「AR-7」「LS10」「AL-01」との挙動を大阪府内の固定式取締機4台にて比較しました。, 平均値ではコムテックの「ZERO 807LV」に若干及びませんが、同世代の「LS10」と合わせて高い探知能力を確認する事が出来ました。, 同じ仕組みの「LS10」とほとんど探知距離が変わらないのも安定感の証だと思います。, 誤報テストに関しては電磁波干渉による影響を出来るだけ少なくする為、24.1GHz帯を受信しないセルスターの製品は除外し、「LS700」「ZERO 807LV」の3機種での比較を行っています。, 【2020年夏版】「ZERO 909LS」「LS700」「ZERO 807LV」「ZERO 808LV」の都内での誤報テスト結果, ①レーザー探知距離は「ZERO 807LV」よりも5%程度短いが業界全体から見ると非常に高レベル, ②Kバンド探知距離はレベル1以上の警報設定ではダントツで単独最高、レベル2以上の警報設定でも「ZERO 808LV」よりもやや長い, ③10km当たりの誤報はレベル1以上の警報設定では6.1回と非常に多いが、レベル2以上の警報設定にすると2.3回と最も少ない, 結論としては導入コスト、ランニングコストを考慮しないのであればユピテルの「LS700」一択、ネットでは「LS70a」がおすすめです。, 次点ではコムテックの「ZERO 807LV」の方がレーザー探知距離が長く、価格も安いのでコムテックの製品であれば「ZERO 707LV」「ZERO 807LV」のいずれかがおすすめとなります。, 加湿器 16L 大容量 超音波式 花粉対応 乾燥対策 上から給水 水漏れしない 水循環 濾過 お手入れ簡単 床置き リモコン付き 水量確認可能 静音 省エネ 空焚き防止 KEECOON価格:25999円(税込、送料無料) (2020/10/23時点), 毎日更新! ユピテルに確認するしかないですね, ユピテルの商品ページにあるKバンドの紹介で !はどこよりも詳しく紹介! 質問ばかりで申し訳ございません(^_^;), Y Dan様 フロントガラスに貼り付けるのは保安基準でNGのようなので、次に出撃する時にはどうにかルームミラー裏に貼り付けるかも知れません。, こんにちは、早速のご返答ありがとうございます。 2.たくさんの機器を同時にならべて測定されていますが 従って科学的根拠のある見解ではないです。, ただし、過去の統計データを見る限り、ここで残しているデータにそれほど誤差はないと…と言うか干渉がないようにに配慮しています。 ②セルスター~Kハンドが探知できない, 「Kバンド探知可能」と「静か」は、今のところ両立出来ない要素なので難しいところではあります。 やはりダッシュボード左前方に、少しかさ上げして取り付けるのが無難でしょうか。 オートなのか・・・ 現状のレーダー探知機は一長一短ですが総合力だとLS700かなと思います。 私も今までフロントガラスセンターに吸盤で簡易設置していましたが、車を買い替えるにあたり配線も含め本設置しようと思っています。 自分が該当車種に乗ったことないので詳しくはないですけど。, いつも大変興味深い情報ありがとうございます。 YupiteruユピテルGS203(または同等品LS310)新型光オービス(レーザー式移動オービス)対応3.6型液晶GPS内蔵レーザー&レーダー探知機がレーダー探知機本体ストアでいつでもお買い得。当日お急ぎ便対象商品は、当日お届け可能です。アマゾン配送商品は、通常配送無料(一部除く)。 管理人様の評価やレビューみてかれこれ2ヶ月経過してますが、結局どれにしようかわからずです。 一個人の勝手な要望を検証(前倒し検証)していただき フォローお願いします!, 「実機レビューコムテックレーザー探知性能「150%向上?」のレーダー探知機「ZERO 708LV」「ZERO 808LV」の評価」. LS700のアンテナ用ステー いいものがあれば教えていただけますか?, M.I様 やはりダッシュボードよりも、高い位置のルームミラー裏のほうがレーザー感知は良さそうでしょうか。 オービスこと速度取り締まりを数百メートル手前で知らせてくれるgpsアンテナ内蔵の新型探知機を紹介。ユピテルからの販売で、従来品よりも感度性が向上している。様々な取り締まりに活用できます。 アドバイス、情報ありがとうございます。 スーパーエクストラ=レベル1以上警報 「市場にはKバンド対応と記載していても 車速センサーからの情報が吸えないくらいで、警報精度にはほぼ影響なしだと思います。, >2.たくさんの機器を同時にならべて測定されていますが

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